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  一、干散貨船運力情況
  2013年第3季度,國內沿海跨省萬噸級以上干散貨船運力總量繼續增長,但增速繼續放緩。截止2013年9月30日,從事國內沿海運輸的萬噸以上干散貨船(即除去集裝箱船、重大件船等特種船之外的普通貨船,下同)共計1660艘/5219萬載重噸,比2季度末淨增9艘/68萬載重噸,運力增幅1.32%,運力增幅和淨增加量較2季度的1.76%和89萬載重噸均有所下降。3季度投入營運的新建船舶(含之前建成3季度投入營運)數量合計為83萬載重噸,新建船主要集中在4萬載重噸以上的大噸位船舶。
  2013年3季度老舊運輸船舶繼續提前處置退出市場,有5艘/18萬載重噸未達到強制報廢船齡的老舊運輸船舶提前退出市場。截止2013年9月30日,國內沿海萬噸級以上干散貨船平均船齡為8.3年,其中船齡在18年以上的老舊船舶總計316艘/1321萬載重噸,約佔國內沿海萬噸級以上干散貨船運力總量的25.3%﹔船齡在28年以上的特檢船舶共計82艘/285萬載重噸,佔運力總量的5.5%。
  二、集裝箱船運力情況
  截止2013年9月30日,從事國內沿海運輸的700TEU(約10000載重噸)以上集裝箱船(不含多用途船)共計160艘,總箱位數48.8萬TEU,比2013年2季度末減少2艘/增加2.1萬TEU,運力增幅為4.5%。平均船齡為11.3年。
  三、液貨危險品船運力情況
  2013年3季度,國內沿海跨省運輸油船運力保持平穩增長,截止2013年9月30日,從事國內沿海跨省運輸的油船為1397艘/1046.3萬載重噸,運力規模較2季度末上升1.5%。其中,3季度投入營運的新建油船為12.7萬載重噸,較2季度新建船的噸位數(29.5萬載重噸)有較大幅度下降。截止2013年3季度末,沿海油船平均船齡為6.9年。
  2013年3季度,國內沿海跨省運輸化學品船(含油品化學品兩用船,下同)運力增速同比略有增加。截至2013年9月30日,沿海化學品船為274艘/105萬載重噸,平均船齡為6.4年,運力規模較2013年2季度末增加2.7%。預計全年運力增幅較2010年、2011年和2012年的23.4%、17.3%和17.9%明顯放緩。
  由於沿海液化氣船總量較少,2013年3季度有2艘新建船舶投入營運,運力規模較2季度末增長了6.7%。截至2013年9月30日,沿海液化氣船為73艘/21.3萬載重噸,平均船齡為8.5年。

  交通運輸部水運局
二?一三年十一月

表1. 截至2013年9月30日國內沿海貨船運力匯總表

  

  艘數

  噸位(萬載重噸)

  平均船齡

  干散貨船

  1660

  5219

  8.3

  集裝箱船

  160

  48.8萬TEU

  11.3

  油船

  1397

  1046.3

  6.9

  化學品船

  274

  105

  6.4

  液化氣船

  73

  21.3

  8.5

  說明:干散貨船運力統計范圍為單船1萬載重噸以上﹔集裝箱船為700TEU以上﹔油船、化學品船、液化氣船為跨省運輸船舶。

表2.國內沿海貨船運力規模增長幅度

  

2012年

  2013年

  1季度環比

  2季度環比

  3季度環比

  干散貨船

  15.2%

  2.5%

  1.8%

  1.32%

  集裝箱船

  

  3.1%

  1.2%

  4.5%

  油船

  11.4%

  2.2%

  2.8%

  1.5%

  化學品船

  17.9%

  2.0%

  0.9%

  2.7%

  液化氣船

  13.7%

  4.5%

  9.6%

  6.7%

  說明:集裝箱船從2012年開始統計,無歷史數據。

表3.國內沿海干散貨船運力規模增長情況

  

2012年

2013年

  1季度

  2季度

  3季度

  4季度

  1季度

  2季度

  3季度

  運力增速環比

  6.2%

  4.2%

  1.6%

  2.6%

  2.5%

  1.8%

  1.32%

  運力淨增(萬噸)

  266

  189

  74

  124

  122

  89

  68

表4. 新建沿海干散貨船投入營運情況

  單位:萬噸

2012年

2013年

  1季度

  2季度

  3季度

  4季度

  1季度

  2季度

  3季度

  214

  182

  102

  142

  184

  110

  83

表5. 沿海老舊運輸船舶情況

  

艘數

噸位(萬載重噸)

噸位比例

干散貨船

316

1321

25.3%

集裝箱船

37

7.56萬TEU

15.5%

油船

192

196.3

18.7%

化學品船

18

7.6

7.2%

液化氣船

24

4.9

23.1%

干散貨船

82

285

5.5%

集裝箱船

4

0.54萬TEU

1.1%

油船

29

10.8

1%

化學品船

3

0.8

0.8%

液化氣船

4

0.4

1.9%

  說明:老舊船齡:干散貨船為18年以上、集裝箱船為20年以上、液貨危險品船為12年以上﹔特檢船齡:干散貨船為28年以上、集裝箱船為29年以上、液貨危險品船為26年以上。

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